由內(nèi)容質(zhì)量、互動(dòng)評(píng)論、分享傳播等多維度分值決定，勛章級(jí)別越高()，代表其在平臺(tái)內(nèi)的綜合表現(xiàn)越好。

　　自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌、自動(dòng)抬桿、自動(dòng)計(jì)費(fèi)……車(chē)輛駛?cè)霟o(wú)人值守標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)道，不到3秒便能完成繳費(fèi)并順暢通行 。6月27日，由貴州高速集團(tuán)所屬中南交科公司、凱里營(yíng)運(yùn)中心、新思維公司共同研發(fā)的無(wú)人值守標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)道在凱里收費(fèi)站試點(diǎn)成功，并實(shí)現(xiàn)正式通車(chē)。

　　據(jù)介紹，凱里收費(fèi)站無(wú)人值守標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)道依托國(guó)產(chǎn)自主可控技術(shù)，啟用車(chē)道“智能機(jī)器人”、收費(fèi)島節(jié)點(diǎn)機(jī)等設(shè)備，所使用的國(guó)產(chǎn)服務(wù)器和操作系統(tǒng)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和安全防護(hù)能力，能同時(shí)滿(mǎn)足大規(guī)模并發(fā)交易和復(fù)雜數(shù)據(jù)處理需求，車(chē)道鴻蒙控制器采用國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的芯片和軟件，能有效實(shí)現(xiàn)車(chē)道設(shè)備的智能化控制和管理。應(yīng)用后，無(wú)論車(chē)輛是否安裝ETC設(shè)備，都能通過(guò)無(wú)人值守標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)道實(shí)現(xiàn)自助識(shí)別通行，進(jìn)一步提升車(chē)輛通行效率。

　　自該項(xiàng)目立項(xiàng)以來(lái)，中南交科公司聯(lián)合凱里營(yíng)運(yùn)中心、新思維公司，以凱里收費(fèi)站作為頭部階段試點(diǎn)，積極探索多源數(shù)據(jù)融合感知技術(shù)和“匝道自由流+多級(jí)誘導(dǎo)+自助機(jī)器人+遠(yuǎn)控云坐席”的無(wú)人化收費(fèi)模式，搭建了“云計(jì)費(fèi)+入口車(chē)輛治理+出口實(shí)時(shí)稽核”的綜合應(yīng)用模塊。下一步，中南交科公司將持續(xù)優(yōu)化無(wú)人值守標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)道技術(shù)應(yīng)用服務(wù)，做好系統(tǒng)測(cè)評(píng)及優(yōu)化升級(jí)，蕞大化提升車(chē)輛通行效率及用戶(hù)體驗(yàn)，打造好“數(shù)字收費(fèi)站”這一企業(yè)新名片。

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