5月17日，在泰國投資促進委員會（BOI）主辦的“BOI研討會：電動汽車供應鏈”活動上，中國領先的汽車制造商——比亞迪、名爵、長城汽車、NETA、長安、廣汽Aion和Omoda&Jaecoo首次齊聚一堂，展示他們在泰國電動汽車行業(yè)的藍圖，提出了在泰國國內采購零部件的計劃，旨在將泰國制造商提升到全球供應鏈中心，并描繪了泰國全球電動汽車制造中心的新藍圖。

▲BOI研討會：電動汽車供應鏈”活動現(xiàn)場

泰國BOI秘書長納立·特薩提拉沙先生表示：“目前有三家中國汽車制造商在泰國生產電動汽車，即長城、哪吒和名爵。比亞迪和廣汽埃安計劃在今年第三和第四季度開始生產，而長安汽車將在2025年初開始生產，這將逐步增加對泰國國內汽車零部件的需求。此次研討會也是泰國當?shù)刂圃焐滔蚋鞔筌嚻罅私怆妱悠囬_發(fā)和零部件采購計劃的“關鍵機會”，并將泰國的電動汽車行業(yè)供應鏈提升到一個更高的地位，助力泰國成為未來全球汽車行業(yè)的重要制造基地。

納立表示，BOI投資優(yōu)惠政策涵蓋了17個電動汽車相關項目，包括新能源汽車電池和充電站。在過去的兩到三年里，這些激勵措施幫助吸引了超過180億泰銖的投資，其中包括用于18家純電動汽車（BEV）工廠的400億泰銖。預計泰國電動汽車年產能目前為40萬輛，參加論壇的七家汽車制造商都表示，泰國將是其在東盟的主要生產基地。

▲BOI正在通過向電動汽車相關企業(yè)（包括電池生產和電動汽車充電設施）提供投資激勵，促進電動汽車行業(yè)的發(fā)展。

廣汽埃安泰國總經理馬海洋表示，埃安將投資泰國和國外的制造廠，并鋪設分銷網絡，與當?shù)亓悴考圃焐毯献?，開發(fā)滿足泰國當?shù)睾蜄|南亞地區(qū)消費者需求的高質量產品。

比亞迪泰國分公司總經理柯育濱表示，2023拈比亞迪成為全球頭部大電動汽車銷售商，而在泰國的工廠使用了40%以上的本地零部件，并計劃每年增加采購。未來的目標是提高產量，并在泰國當?shù)亻_發(fā)可被授予“泰國制造”品牌的零部件。

長安汽車董事長沈興華表示，該公司計劃將泰國打造成東盟制造、銷售和研發(fā)中心。長安正著眼于約100億泰銖的投資，預計將于2025年頭部季度開始生產，產能將超過10萬輛。目標是在泰國國內采購60%的組件，如果通過泰國政府激勵措施支持，這一比例甚至將提高到90%。

▲廣汽埃安落戶于安美德泰國羅勇工業(yè)園

哪吒汽車泰國公司總經理舒剛志表示，該公司在泰國的工廠將于今年開始運營，60%以上的零部件來自泰國16家當?shù)刂圃焐?。蕞終目標是將本地采購組件的使用率提高到85%。該公司表示，由于其供應鏈的穩(wěn)健性，他們對在泰國的投資充滿信心。

奇瑞Omoda&Jaecoo（泰國）董事長齊杰表示，該公司在10個國家設有制造廠，而泰國是其在東盟的主要生產基地。奇瑞將致力于通過合作，為中國和泰國當?shù)刂圃焐虅?chuàng)造一個“雙贏”的局面，蕞終目標是建立一個全球能源汽車生產鏈。

泰國上汽正大有限公司執(zhí)行副總裁Suroj Sangsnit表示，這是名爵汽車在泰國的第11個年頭。名爵一直在使用泰國當?shù)夭少彽牧悴考?，并與泰國供應商合作，為電動汽車行業(yè)創(chuàng)新和制定新標準。

▲BOI研討會：電動汽車供應鏈”活動現(xiàn)場

本次研討會在曼谷國際貿易和展覽中心（BITEC）舉行的“SUBCON Thailand 2024”工業(yè)零部件展上舉行，有超過1500家泰國零部件制造商注冊參展，活動持續(xù)至5月18日（周六）。

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