中新網(wǎng)寧波12月5日電(方堃 岑聞熱)交通，興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。在“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”動(dòng)員令下，中國(guó)交通建設(shè)步入快車道。浙江省慈溪市是中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，然而其交通末梢的地理位置和不發(fā)達(dá)的交通制約著發(fā)展。

　　2022年浙江省委頭部巡視組對(duì)慈溪市開展了巡視“回頭看”，指出城市能級(jí)提升與一體化融合發(fā)展要求不夠適應(yīng)，慈溪高度重視，以交通項(xiàng)目建設(shè)助力城市能級(jí)提升，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)巡視整改工作。

　　如何搶抓機(jī)遇加快交通建設(shè)？“十四五”期間，地方政府充分利用東靠寧波、西臨杭州、北接上海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為抓手，加速快速路建設(shè)，持續(xù)提升交通暢達(dá)水平。

　　浙江慈溪中橫線快速路二期現(xiàn)場(chǎng)施工火熱進(jìn)行。慈溪市交通局供圖

　　“‘十四五’期間，我們將重點(diǎn)實(shí)施九大類項(xiàng)目，5年內(nèi)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目超100個(gè)，完成綜合交通建設(shè)投資超500億元”。慈溪市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　在此目標(biāo)和決心下，慈溪圍繞“外聯(lián)”和“內(nèi)暢”兩大重點(diǎn)，開啟大交通建設(shè)。外聯(lián)，著力構(gòu)建與滬、杭、甬、蘇半小時(shí)交通圈；內(nèi)暢，基本實(shí)現(xiàn)所有鎮(zhèn)(街道)10分鐘上高速(高架)，慈溪中心城區(qū)與杭州灣新區(qū)20分鐘全輻射，市域各城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)間30分鐘通達(dá)的“123交通圈”。

　　以打造快速路網(wǎng)提升城市能級(jí)。2021年12月，隨著勝陸公路的全線通車，前灣新區(qū)、慈溪、余姚三地通勤時(shí)間就由原來(lái)的1小時(shí)減少至20分鐘，“兩市一區(qū)”正式步入30分鐘交通圈，開啟“同城時(shí)代”。

　　作為浙江省首條跨縣域高架快速路，勝陸公路對(duì)慈溪的重要性不言而喻。向北可通過(guò)杭州灣跨海大橋直達(dá)上海、蘇州、南京，往南銜接杭甬高速直抵寧波和杭州，有力提升了慈溪“接滬、融甬、聯(lián)杭”能力。

　　浙江慈溪?jiǎng)訇懜呒?。慈溪市交通局供圖

　　主線高架梁板架設(shè)、橋面鋪裝、地面道路施工……慈溪市中橫線快速路(一期)工程施工熱火朝天，一道道工序緊張、有序地進(jìn)行著，全力沖刺年底主線高架橋貫通的目標(biāo)。為加速推進(jìn)工程進(jìn)展，慈溪市交通運(yùn)輸局實(shí)施“一項(xiàng)目一干部”攻堅(jiān)機(jī)制，通過(guò)黨員干部下沉項(xiàng)目一線，現(xiàn)場(chǎng)排工作、督進(jìn)度，跑出項(xiàng)目建設(shè)加速度。

　　“通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、排摸，合理分析交通流量后，對(duì)高架橋標(biāo)準(zhǔn)段施工組織和道路保通作出大膽調(diào)整，成功減少土地資源占用約1.4萬(wàn)平方米，直接節(jié)省保通費(fèi)用近千萬(wàn)元?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，在加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，蕞大限度保障既有公路的交通暢通。

　　今年，在中橫線快速路(一期)工程在去年開展品質(zhì)工程工點(diǎn)工廠化示范創(chuàng)建，提升工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步創(chuàng)新舉措，自主開展“三微改”，有力提升工程質(zhì)量。

　　“我們?nèi)ゴ认行某菂^(qū)、前灣新區(qū)辦事更方便了！”慈溪坎東村村民鄭百紅說(shuō)道，以前他開車去前灣新區(qū)要花35分鐘時(shí)間，現(xiàn)在只需15分鐘。今年7月26日，滸運(yùn)公路正式通車，作為慈溪又一條南北大通道，直連直通慈溪城區(qū)和前灣新區(qū)。在其建設(shè)過(guò)程中，克服杭甬高速下穿段施工困難，拆遷耗時(shí)長(zhǎng)、交通管理壓力大、管線遷改復(fù)雜等諸多問(wèn)題。

　　“我們采取領(lǐng)導(dǎo)專職督、積極向上跑，倒排工期，破解釘子戶、電力遷改等政策處理‘堵點(diǎn)’。對(duì)勝山段廠房問(wèn)題進(jìn)行方案改進(jìn)，崇壽段開展專業(yè)評(píng)估補(bǔ)償，考慮附近村民出行加裝4個(gè)紅綠燈等，逐個(gè)解決民眾提出的問(wèn)題?！贝认薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　11月，中橫線快速路(二期)正式開工，年內(nèi)還將開工建設(shè)G228(庵東-梨洲)等重點(diǎn)項(xiàng)目。到2025年，慈溪市域“一橫兩縱”快速路網(wǎng)基本形成。

　　鐵路與軌道交通方面，10月，在世界三大強(qiáng)潮海灣之一的杭州灣海平面上，世界蕞長(zhǎng)跨海高速鐵路橋——通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路橋完成首個(gè)主塔墩樁基施工，大橋建設(shè)取得階段性進(jìn)展。市域?qū)幋染€征地拆遷“拔釘清零”，全線開工建設(shè)。而在剛剛召開的《寧波舟山港總體規(guī)劃(修訂)》評(píng)審會(huì)議上，慈溪杭州灣港區(qū)納入《寧波舟山港總體規(guī)劃(修訂)》。

　　“今年是慈溪綜合交通建設(shè)全面深化拓展的一年，高鐵、軌道、港區(qū)建設(shè)全面展開，高速、快速路加速建設(shè)，對(duì)外交通廊道進(jìn)一步落地，市域交通路網(wǎng)不斷加密，交通暢達(dá)水平持續(xù)提升，全速推進(jìn)‘陸海空立體化、滬杭甬同城化、全市域一體化’的綜合交通格局形成，這也是我們深化巡視反饋問(wèn)題整改的具體行動(dòng)和實(shí)際成果。”慈溪市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(完)

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